Погода просто полное Г. Времени до регистрации считай что нет. Пытаюсь докупить недостающее для запуска краскопульта и пескоструя. Совершая челночные перебежки от супермаркета к рынку авто-барахла и обратно беру:
- переходник резьба-быстросъём для шланга высокого давления
- 3-х метровый кусок шланга высокого давления 12мм для пескоструя
- 3-и хомута к шлангу 12мм
- шланг высокого давления 6.5х10мм спиральный длиной 10м
- клемы к аккумулятору
- аварийный знак
Со всем этим богатством двигаю к другу. Судя по всему пескоструй сегодня точно не заработает т.к. песок не куплен ибо продается мешками по 50кг. Еще теплится надежда запустить хотябы компрессор с краскопультом. После этого останется только молится чтоб на пару часов перестало капать и появилась возможность задуть УАЗку хоть и не дорогой но всёже желтой краской.
Пришел, друг штукатурит внутрянку второго этажа. У него тож свои сроки и свои планы. Пытаюсь не сильно отвлекая вытянуть к гаражу силу чтоб пускануть компрессор и проверить краскопульт для начала хотяб на воде. вытягиваю компрессор из упаковки, прикручиваю к его ресиверу идущие в комплекте колёса и подаю питание... Компрессор делает несколько явно медленых проворотов вала с характерным напряженым гудением отрубается. Йа-ф-акуе (состояние близкое к полному погружению в нирвану). Ну а что мне остается делать? Компрессор при покупке проверяли, всё работало! Я его только довёз какие-то 4км до гаража. Правда он падал пару раз у меня и первый раз весьма "больно". След этого падения виден невооруженным взглядом отломан кусочек одного из рёбер радиатора на правом цилиндре. В голове крутится кино про смещение вала электродвигателя относительно вала компрессора и тому подобные ужасы про утерю гарантии на толькочто купленый (надо сказать не дешевый) инструмент... Друг выглядывает со второго этажа и с весьма заинтересованым видом спрашивает что-то типо:
- Ну как?
Нахожу в себе моральные силы и расказываю что тут к чему. Друг в ответ что-то говорит, я нихрена не воспринимаю т.к. уже почти в нирване. Пытаюсь разбиратся насколько всё хреново в какой-то момент замечаю, что компрессор каждый раз стартует по разному. Было даже пару раз что вместо вялого чих-пых он начинал мало-по-малу набирать обороты но автомат вырубался. Сажусь на жопу, в голове каша, думаю... В какой-то мемент в голове проскакивает мысль: он же жрёт 2.23КВт, у него наверно пусковой ток нереальный, а друг живёт в деревне! Хватаю тестер, меряю напругу, показывает где-то 215. Врубаю компрессор и напруга падает почти до 170В!
Поднимаюсь на второй этаж и делюсь последними новостями. Друг пару секунд чешет репу и потом отводит меня к месту подачи силы в его дом. Смотрю на заурядную розетку в которую воткнута обыкновенная вилка из которой идёт хороший провод в несколько квадратов. Ага, теперь понятно почему напруга так проседает. Друг как-бы тоже совсем не глупый. Просто так исторически сложилось, что для его, еще не полностью завершеного, дома этого вполне хватало. Слышу реплику:
- Ну вот, теперь есть повод зделать подачу по человечески.
Соглашаюсь, однако это дело будущего, а пока, просто ради эксперимента, притягиваем компрессор к той самой розетке. Врубаем - работает. Всё хорошо, только мне покраска уже не светит. На заминочку ковыряемся с часок в электро-проводке его Масика и расходимся по домам.
Пришел, друг штукатурит внутрянку второго этажа. У него тож свои сроки и свои планы. Пытаюсь не сильно отвлекая вытянуть к гаражу силу чтоб пускануть компрессор и проверить краскопульт для начала хотяб на воде. вытягиваю компрессор из упаковки, прикручиваю к его ресиверу идущие в комплекте колёса и подаю питание... Компрессор делает несколько явно медленых проворотов вала с характерным напряженым гудением отрубается. Йа-ф-акуе (состояние близкое к полному погружению в нирвану). Ну а что мне остается делать? Компрессор при покупке проверяли, всё работало! Я его только довёз какие-то 4км до гаража. Правда он падал пару раз у меня и первый раз весьма "больно". След этого падения виден невооруженным взглядом отломан кусочек одного из рёбер радиатора на правом цилиндре. В голове крутится кино про смещение вала электродвигателя относительно вала компрессора и тому подобные ужасы про утерю гарантии на толькочто купленый (надо сказать не дешевый) инструмент... Друг выглядывает со второго этажа и с весьма заинтересованым видом спрашивает что-то типо:
- Ну как?
Нахожу в себе моральные силы и расказываю что тут к чему. Друг в ответ что-то говорит, я нихрена не воспринимаю т.к. уже почти в нирване. Пытаюсь разбиратся насколько всё хреново в какой-то момент замечаю, что компрессор каждый раз стартует по разному. Было даже пару раз что вместо вялого чих-пых он начинал мало-по-малу набирать обороты но автомат вырубался. Сажусь на жопу, в голове каша, думаю... В какой-то мемент в голове проскакивает мысль: он же жрёт 2.23КВт, у него наверно пусковой ток нереальный, а друг живёт в деревне! Хватаю тестер, меряю напругу, показывает где-то 215. Врубаю компрессор и напруга падает почти до 170В!
Поднимаюсь на второй этаж и делюсь последними новостями. Друг пару секунд чешет репу и потом отводит меня к месту подачи силы в его дом. Смотрю на заурядную розетку в которую воткнута обыкновенная вилка из которой идёт хороший провод в несколько квадратов. Ага, теперь понятно почему напруга так проседает. Друг как-бы тоже совсем не глупый. Просто так исторически сложилось, что для его, еще не полностью завершеного, дома этого вполне хватало. Слышу реплику:
- Ну вот, теперь есть повод зделать подачу по человечески.
Соглашаюсь, однако это дело будущего, а пока, просто ради эксперимента, притягиваем компрессор к той самой розетке. Врубаем - работает. Всё хорошо, только мне покраска уже не светит. На заминочку ковыряемся с часок в электро-проводке его Масика и расходимся по домам.
Комментариев нет:
Отправить комментарий